Início das obras da Unidade de Construção Naval e geração de receita com OSX-1 no segundo semestre de 2011

A OSX já tem a Licença Prévia para instalar sua Unidade de Construção Naval (UCN) na área do Complexo Industrial do Superporto do Açu, em São João da Barra, no norte do Estado do Rio de Janeiro e aguardo a Licença de Instalação para iniciar construção ainda nesse semestre. A escolha da localização desse que será o maior estaleiro das Américas leva em conta condições únicas de integração logística, eficiência operacional e sinergias industriais locais, reduzindo assim custos importantes com a possibilidade de utilização de chapas de aço de 18 m de comprimento (redução de até 56% em soldas para criação de painéis), e com o fornecimento de energia gerada no próprio Complexo Industrial (redução de até 30% nos custos de energia). A UCN representa um investimento de US$1,7 bilhão e estará próxima a grandes siderúrgicas e termoelétricas, e a 150 km da Bacia de Campos, responsável por cerca de 75% da produção brasileira de petróleo.   

A UCN terá frente de cais de 2.400 metros de extensão na fase inicial, com potencial de expansão de até 3.525 metros – podendo integrar até 11 FPSO’s e construir 8 WHP’s simultaneamente, em sua versão ampliada. O maior guindaste naval das Américas será instalado no empreendimento - terá 125 metros de altura (equivalente a um prédio acima de 40 andares), 186 metros de distância entre os pilares (duas vezes o comprimento do campo de futebol do Maracanã), e capacidade para 1,6 mil toneladas (o que corresponde ao peso de 2 mil carros populares). A OSX já assinou carta de intenções com a Hyundai Samho, subsidiária da Hyundai Heavy Industries - que é sócia e parceira tecnológica da OSX Construção Naval, para aquisição desse equipamento, semelhante ao já instalado na divisão offshore da Hyundai, na Coreia do Sul.

No início de 2010, a OSX adquiriu sua primeira unidade flutuante de produção, armazenamento e descarga de óleo e gás, o FPSO OSX-1, que está em fase final de customização em Cingapura e tem previsão de entrada em operação no último trimestre de 2011. As amarras, estacas e cabos do sistema de ancoragem do OSX-1 já se encontram no Brasil, o que vai permitir a pré-instalação tanto do sistema de fundeio propriamente dito, quanto das linhas flexíveis do sistema de produção antes da chegada do FPSO. Isso permitirá uma rápida conexão da unidade, abreviando o tempo necessário entre a chegada do OSX-1 ao Brasil e o início de sua operação.

A OSX já assinou contrato com a empresa SBM Offshore para construção do FPSO OSX-2 e, no início de 2011, recebeu os dois navios-irmãos do tipo VLCC (Very Large Crude Oil Carriers), adquiridos no ano passado, para conversão em futuros FPSOs. A companhia também assinou carta de intenções com empresa Techint, para construção de duas plataformas WHPs, adequadas para águas rasas.

Em abril de 2011, a OSX recebeu de sua cliente, OGX, três novos pedidos de FPSOs, o que fez sua carteira de encomendas praticamente dobrar de valor, de US$ 2,5 bilhões para US$ 4,8 bilhões. Com isso, a carteira da OSX passou a contar com sete pedidos firmes: cinco FPSOs e duas WHPs.

A OSX Construção Naval tem como sócia (10% de participação) a sul coreana Hyundai Heavy Industries (HHI), líder mundial em construção naval. Pelo acordo estratégico firmado entre as partes, a HHI irá transferir tecnologia estado da arte e know how, que permitirão à OSX atingir níveis de produtividade asiática.

Sobre a OSX:
A OSX, empresa do Grupo EBX, com atuação em três segmentos: construção naval, afretamento de Unidades de Exploração e Produção (E&P) e serviços de Operação e Manutenção (O&M), foi constituída para suprir a demanda da indústria por soluções de serviços integrados aos campos de petróleo e gás natural e atende, em especial, à OGX, empresa do mesmo grupo que estima uma demanda de 48 unidades de produção (com custo estimado de mercado de cerca de US$30 bilhões) para suportar sua base de crescimento nos próximos 10 anos.

Fonte: Grupo EBX



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